Transport public

 

Public Transport: Public transport is a public service, and should provide service levels that comply with public demand. The aim is to create a plan with line routes and service frequencies that is optimal regarding to a defined objective like the number of direct travelers, the total ride time, number of changes, the total cost or the total traveling time. MCRIT has been involved in planning and assessing several public transport projects, for transport operators and transport authorities and operators. Recently, MCRIT carried out the socioeconomic assessment of the reorganisation of the bus network in Barcelona, and has carried out public transport studies in a large number of cities and corridors using specialized modeling and assessment methodologies.

 

Anàlisi de l’'accés en modes ferroviaris dels socis del RCD Espanyol a l'’Estadi Cornellà-Prat (2009)

logo ATM

RCD EspanyolAnàlisi de l’'accés en modes ferroviaris dels socis del RCD Espanyol a l'’Estadi Cornellà-Prat un dia de partit. L’'objectiu de l’'estudi és reproduir les dades de demanda en modes ferroviaris d'’accés a l’'estadi de la massa social del club en un dia de partit, utilitzant els algorismes d'assignació de TPC del sistema ATMax.

Elaboración metodológica y cálculo de tiempos de acceso a puntos de intercambio modal con servicio de transporte público interregional en las principales áreas metropolitanas de España (2008)

Logo CEDEX

TransporteEl objeto del presente estudio es el cálculo de tiempos de transbordo entre intercambiadores de transporte interregional en las principales áreas metropolitanas españolas. Los tiempos de transbordo incluyen la cadena de desplazamiento completa entre cada par origen-destino de intercambiadores de transporte interregional, utilizando modos de transporte público colectivos. En colaboración con Diadro

Estudi de l’'interès d’'un servei d’'autobús entre l'’aeroport de Girona i Granollers i Mataró (2007)

 

logo Aj. de Granollers

busDefinició dels serveis de Transport Públic Col·lectiu (TPC) entre les ciutats de Granollers i Mataró i l'’aeroport de Girona, així com la seva viabilitat econòmica. Les ciutats de Granollers i Mataró disten entre elles 19,4 km per carretera i estan situades, respectivament, a 44,9 km i 46,2 km de l’'aeroport de Barcelona, i a 69,5 km i 74,4 km de l’'aeroport de Girona, el qual ofereix unes possibilitats de desplaçar-se diferent a les que ofereix l'’aeroport de Barcelona ja que s'’ha convertit en els darrers anys en una de les principals bases d’'operacions de les companyies aèries de "baix cost" del sud d'’Europa.

Diagnosi de la disponibilitat de transport públic col·lectiu als polígons industrials de l’'Alt Penedès (2007)

logo consell Comarcal Alt Penedés

Alt PenedésDiagnosi de la disponibilitat de línies de transport públic urbanes i interurbanes als polígons industrials de la comarca, i elaboració d'’un catàleg de recomanacions sobre modificacions de línies o establiment de noves línies de transport públic als polígons.

Estudi d'’impacte de la integració tarifaria en els municipis de l’'AMTU (2006)
Logo AMTU

T-10El procés d’'integració tarifària ha modificat les estructures d’'ingresos i despeses dels diferents operadors, en particular dels que operen en l’'àmbit del transport urbà als municipis de l’'AMTU. Es desenvolupà un model de simulació per tal d’'assejar la sensibilitat dels impactes econòmic i social del procés d’'integració tarifària sobre els ingresos dels diferents operadors.

Logo Mcrit

Salvador Espriu, 83 08005 Barcelona  Spain
+34 932 250 313
info@mcrit.com - www.mcrit.com

Logo Fundació Ersília

Ersilia is MCRIT’s foundation for the development of
innovative educational resources www.ersilia.org.