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| Sistema d'Informació de Transports de l'EURAM |
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Generals |
01//10//2007 Ministeri de Foment
Projecte de pressupostos de l'estat en matèria d'infraestructures pel 2008
Prioridades del presupuesto 2008 •Seguridad•Mantenimiento y conservación •Especial impulso al ferrocarril •Atención a los territorios no peninsulares •Impulso a la movilidad urbana.
El major volum d'inversió per al ferrocarril (8146M€), seguit de les carreteres (6208M€) que enregistren un augment del 37,4% respecte l'any 2007.
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10//11//2004 Recull de notícies
Enquesta de Mobilitat ATM/IERMB
L'Autoritat del Transport Metropolità (ATM) va donar ahir una notícia esperançadora per als planificadors de la mobilitat, ja que va divulgar que l'últim any l'ús del transport públic ha crescut 1,3 punts, al passar del 31,6% al 32,9%, mentre que el vehicle privat retrocedia en la mateixa proporció, en la disputa entre tots dos grans sistemes |
05//11//2004 La Vanguardia
El arco mediterráneo cooperará con el Magreb para frenar la inmigración
Cooperación frente a la insolidaridad. Diálogo por encima de la controversia. Son dos de las máximas por las que apuesta la asociación Arco Latino para hacer frente a las corrientes migratorias que amenazan la estabilidad de toda la región Mediterránea. |
31//10//2004 El Periodico
Andorra es mostra favorable a integrar-se a l’Euroregió
L’Executiu d’Ibarretxe va acusar ahir el de Zapatero d’actuar de manera «il.legal i arbitrària», i el Poques hores després que acabés a Barcelona l’acte de constitució de l’Euroregió Pirineus-Mediterrani, el cap de Govern d’Andorra, Marc Forné, va manifestar ahir que el seu país està molt interessat a entrar en l’organisme transfronterer. |
31//10//2004 El Diari de Balears
L'esperança de l'Euroregió
La decidida participació de les Balears en l'Euroregió Pirineus-Mediterrani constitueix una extaordinària passa per incrementar el pes de l'Arxipèlag dins Europa i per avançar en la defensa de les senyes d'identitat pròpies. |
30//01//2004 El Periodico
L’Euroregió es posa en marxa i invita a unir-s’hi València i Andorra
L’Euroregió Pirineus-Mediterrani es va constituir oficialment ahir al palau de Pedralbes de Barcelona. La seva acta de constitució la defineix com un «espai flexible de cooperació» entre Catalunya, Aragó, Balears, Migdia-Pirineus i Llenguadoc- Rosselló. |
30//01//2004 La Vanguardia
La cooperación transfronteriza
La iniciativa de Maragall de constituir una red de intereses transfronteriza se hizo realidad. Aragón, Baleares, Catalunya, Languedoc-Rosellón y Midi-Pirineos integran la nueva eurorregión. Sólo Valencia y Andorra se han resistido, por ahora. |
16//09//2004 Recull de notícies
El País Valencià exigeix que sigui el centre de l'Arc Mediterrani i no la "perifèria"
El paper que ha de jugar el País Valencià dins de l'Arc Mediterrani va centrar ahir bona part del crispat debat de política general a les Corts Valencianes. El president de la Generalitat Valenciana, Francisco Camps, després de rebutjar al matí sumar-se a cap projecte que situï el País Valencià "en la perifèria", afirmava a la tarda que el projecte d'Euroregió de Pasqual Maragall "amaga privilegis i oportunitats per a d'altres" i que no té al darrere cap rerefons cultural o històric, sinó simplement econòmic. |
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Transport Aeri |
10//11//2004 El Mundo al Día
El Consell señala la falta de vuelos como el gran obstáculo para el turismo exterior en Menorca
En Londres, en la World Travel Market, se conocía la caída de un 20% de las demandas de los turoperadores británicos para el verano de 2005 en las Islas Baleares. Y Barceló no parecía sorprendida; «Hay varias cosas. No podemos realizar valoraciones sobre las cifras de reservas en estos momentos. Han aparecido sistemas alternativos de vacaciones que generan reservas en el último momento y cambios de destino». |
10//11//2004 Última Hora
El sector turístico de Menorca, preocupado por la reducción de plazas en los vuelos
La revolución que se vive en las ventas de reservas hacia las Islas a través de Internet y del crecimiento del mercado on line ha extendido la preocupación entre los hoteleros y agentes del sector turístico menorquín, en general, sobre el reto de la accesibilidad. |
01//11//2004 Avui
L'entrada en servei de la tercera pista de l'aeroport de Barcelona permet augmentar el nombre d'operacions
A partir d'aquesta data es faran un màxim de 56 operacions cada hora davant les 52 que es podien fer fins ara. Això ha permès que totes les previsions i programacions per als propers sis mesos siguin a l'alça |
20//10//2004 Punt
El govern escull el Bages per emplaçar-hi un nou aeroport «metropolità»
El govern de la Generalitat ha readaptat el pla d'aeroports de Catalunya que l'anterior govern de CiU va anunciar l'any 2002 i n'ha rebaixat les pretensions. El nou aeroport que l'anterior govern projectava emplaçar a l'àrea metropolitana ha estat descartat pel govern actual, que ha decidit traslladar el projecte a la comarca del Bages. |
12//10//2004 El Punt
L'aeroport que Girona vol
En el treball d'anàlisi de la nostra economia Girona 2010, liderat per la Cambra de Comerç de Girona amb la complicitat de tots els agents econòmics i socials gironins, dos dels punts estratègics han estat la potenciació de l'aeroport i la desestacionalització de l'oferta turística. Article del President de la Camra de Comerç de Girona |
28//09//2004 La Vanguardia
El futuro aeropuerto de Lleida despierta la fiebre de los negocios
Vendo tres pisos muy próximos al aeropuerto de Alguaire". Este anuncio publicado días atrás en el diario Segre es la prueba de que el que no corre ya vuela en esta población del Segrià desde que se supo, a principios del verano, que el municipio iba a acoger el futuro aeropuerto de Lleida. |
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Ferrocarrils |
13//10//2007 La Vanguardia
Renfe prepara un AVE que costará la mitad que el puente aéreo
a dirección de Renfe ultima
la política comercial
para el tren de alta velocidad
Madrid-Barcelona.
La presentará el secretario de Estado
de Infraestructuras, Víctor
Morlán, en las próximas semanas.
En principio se pretende que llegar
a Barcelona en AVE cueste algo
menos de la mitad que un billete
de puente aéreo. El planteamiento inicial es que
los precios del tren de alta velocidad
Madrid-Barcelona no difieran
sustancialmente del AVE Madrid-Sevilla, aunque serán un poco más
caros por haber mayor distancia.
El AVE a Sevilla cuesta de media
entre 115 y 174 euros en billetes de
ida y vuelta, frente a los 389 euros
que actualmente cuesta el puente
aéreo de Iberia. Los grandes beneficiados
de la previsible guerra comercial
entre avión y tren
serán los pasajeros. Lógicamente
Iberia no se va a quedar
de brazos cruzados. Su
estrategia es acortar el tiempo
de viaje, aumentar frecuencias
y bajar precios. +info |
14//09//2007 La Vanguardia
La UE pide que el transporte por
el eje mediterráneo sea prioritario
En el año 2030, el corredor
mediterráneo, y en concreto
la conexión entre Valencia
y Barcelona, se encontrará
entre los ejes principales
de desarrollo territorial de Europa.
El resto de los ejes de comunicaciones
y el crecimiento de los demás
territorios españoles, con excepción
del País Vasco respecto al sur de
Francia, quedarán descolgados de
Europa. Lo afirma el último boletín
del European Spatial Planning Observation
Network (Espon)... +info |
10//11//2004 El Levante
Un roce entre dos trenes en Alfafar bloquea 6 horas el corredor mediterráneo
El descarrilamiento en Alfafar de dos trenes -un mercancías con destino a Silla y un Alaris de la línea Madrid-Valencia-Castelló- bloqueó ayer durante cerca de seis horas el corredor ferroviario mediterráneo. Los 1.400 pasajeros de 36 trenes tuvieron que continuar viaje en autobuses. |
05//10//2004 Recull de notícies
Una via mixta portarà mercaderies des del port cap a Europa pel Vallès
El govern té el ferrocarril entre les seves prioritats, i més específicament el transport de mercaderies per ferrocarril. Per això el conseller Joaquim Nadal va considerar ahir el pla una "actuació urgent" perquè el 2009 hi hagi una via d'ample internacional que uneixi els ports de Tarragona i Barcelona amb el túnel transpirinenc que es construeix entre Figueres i Perpinyà, com a sortida directa a Europa. |
05//10//2004 La Vanguardia
Las mercancías llegarán a Francia por vía de ancho europeo el 2009
El conseller de Política Territorial, Joaquim Nadal, ha puesto fecha a la entrada en servicio de la red ferroviaria de mercancías y a la conexión de los puertos de Barcelona yTarragona con Francia. |
05//10//2004 El Levante
El eje de los Alpes hipoteca el enlace del AVE con Francia por el corredor mediterráneo
Los enlaces internacionales entre Francia y España por el corredor mediterráneo y los Pirineos centrales, de vital importancia para el futuro de la Comunidad Valenciana, han quedado hipotecados por la decisión francesa de suscribir un acuerdo con Italia para abrir un nuevo eje de alta velocidad por los Alpes, que unirá Lyon y Turín mediante una inversión de 15.200 millones de euros |
13//10//2004 Association Eurosud Transport
Nouvelle traversée ferroviaire des Pyrénées : une charte des bonnes intentions
Eurosud Transport et ses partenaires lancent la "charte des bonnes intentions de la Traversée Centrale des Pyrénées". Ils s'emploieront dans les mois qui viennent à réunir autour de ce texte le maximum de soutien. |
11//10//2004 Recull de notícies
L'AVE de Lleida obté el primer any la meitat d'usuaris que el de Sevilla
Recull de noticies sobre el primer any del AVE Madrid-Lleida |
//2006 El Levante
El AVE a Francia y el corredor mediterráneo se unirán en 2006
El Gobierno central autorizó ayer, en el Consejo de Ministros, el contrato de construcción de la nueva estación de alta velocidad de Tarragona, un importante nudo de comunicaciones ferroviarias que permitirá a los futuros trenes con origen o destino en la Comunidad Valenciana enlazar con el AVE Madrid-Barcelona-Frontera Francesa. |
01//10//2004 La Vanguardia
La infraestructura ferroviaria sigue copando la mayor parte de la inversión del Estado
La partida más importante de las inversiones que el Estado asigna a Catalaunya y que pueden territorializarse por comunidades autónomas en el 2005 se la llevan las infraestructuras ferroviarias, ya que copan casi la mitad de toda la dotación presupuestaria de este año, según el proyecto de presupuestos generales del Estado |
30//09//2004 El Punt
Les obres del túnel del TGV s'inicien a la Jonquera obrint un camí per a les tuneladores
Les obres per fer el túnel del TGV ja han començat a la Jonquera. Des de fa uns dies les màquines estan obrint un camí que servirà exclusivament per muntar-hi i orientar en la direcció correcta les tuneladores, que està previst que comencin a foradar el primer semestre de l'any vinent. |
//2004 El Levante
La CE sitúa a la Comunidad entre las más atrasadas en accesibilidad para el transporte
El tercer informe de la Comisión Europea sobre cohesión económica y social sitúa a la Comunidad Valenciana entre las regiones más atrasadas de la UE en accesibilidad para el transporte terrestre. |
16//09//2004 Recull de notícies
El trajecte en TGV entre Barcelona i París es farà en poc més de 5 hores l'any 2009
El govern francès s'ha compromès a facilitar que el trajecte en TGV entre Barcelona i París es pugui realitzar en 5 hores i 20 minuts, de manera que quan el 2009 el tram d'alta velocitat espanyol arribi a Perpinyà, França establirà un enllaç per via convencional fins a Montpeller. Així ho ha anunciat el ministre francès de Transports, Gilles de Robien, en la roda de premsa posterior al seminari ministerial hispanofrancès que ha preparat a Barcelona la cimera dels dos països prevista a Saragossa pel desembre pròxim. |
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