homepage


SILAE: Informació General

Sistema d'Informació sobre 
la LOCALITZACIO i l'ACCÉS a Zones d'activitats Econòmiques


Pacte Industrial de la Regió Metropolitana de Barcelona

Informació actualitzada Septembre 2001

 

    Entrar a l'aplicatiu    

 d  
  
 

 

 

Qué és el SILAE?

SILAE és un sistema d'informació sobre la localització i l'accés a les zones d'activitats econòmiques de la RMB en desenvolupament des de l'Abril-Maig del 2001 per Mcrit per encàrrec del Pacte Industrial.

El SILAE integra informació de base cedida per les següents institucions:

  • Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) : Polígons Industrials del sistema SIGI

  • Barcelona Regional (BR) : Graf viari i de serveis ferroviaris inclosos en el sistema BRAX

  • Autoritat del Transport Metropolità (ATM) : Linies d'autobús interurbanes gestionades per la Generalitat de Catalunya incloses en el sistema ATMax.

En la versió 22 Maig 2001, el SILAE conté base de dades amb informació associada a uns 10.000 elements d'infraestructures viàries (cartografia de l'ICC), ferroviàries i metro com a infrastructures de referència (línies ferroviàries (20)), zonificacions territorials (comarques i municipis de la RMB, i zones d'activitats econòmiques) i altra informació GIS de referència (ocupació densa, usos del sòl,...).

Les utilitats d'anàlisi implementades permeten calcular alternatives eficients de viatge entre qualsevol parella origen-destí (ex: polígon-Aeroport del Prat), per la combinació òptima dels camins disponibles sota diferents condicions en termes de temps o cost. 

Les aplicacions del SILAE permetran a l'usuari els següents serveis d'informació per Internet: 

  • Informació sobre la localització i accessibilitat dels polígons de l'AMB continguts al SIGI.

  • Itinerari d'accés per carretera (amb peatge i lliure de peatge) a cada polígon industrial des de qualsevol lloc de l'AMB indicat per l'usuari, així com el temps i el cost d'accés en hora punta i hora vall.

  • Itinerari d'accés de cada polígon industrial al port, l'aeroport, l'entrada d'autopista i estació de ferrocarril més propera, així com el temps i el cost d'accés en hora punta i hora vall.

  • Búsqueda i identificació dels polígons industrials que cumpleixin criteris d'accessibilitat o combinacions de criteris formulats pel propi usuari (p.e. màxima distància d'entrada d'autopista, màxima distància a Barcelona, etc.).

  • Localització de les grans empreses industrials existents a l'AMB (elaborades per Mcrit per l'IET).

El software de base del SILAE i l'estructura de base de dades es basa en la recerca "Bridges" coordinada per Mcrit 1997-1999 pel 4rt Programa Marc de Recerca de la Unió Europea.  

Per facilitar la utilització del SILAE per l'usuari, aquest inclou un  Manual d'usuari.

 

SILAE inclou bases de dades i utilitats d'anàlisi:

Bases de dades:

  • Nivells geogràfics de referència sobre usos del sòl

  • Zonificació per efectuar anàlisis d'oferta de les infrastructures de transport i de les zones d'activitats econòmiques.

  • Dades socio-econòmiques rellevants per a l'anàlisi de les xarxes de transports associades a les zones.

  • Graf de la xarxa d'infraestructures (viària i ferroviària E:1:5.000).

 

Utilitats d'anàlisi

ZONIFICACIÓ

 

SILAE conté una zonificació adaptada a les anàlisis d’oferta de la RMB: municipis i comarques, i zones d'activitats econòmiques.

La zonificació de Municipis i Comarques s’utilitza per a l’anàlisi d’oferta d’Infraestructures i de les zones d'activitats econòmiques (determinació de hinterlands, zones isoaccessibles,...). 

La zonificació de Zones d'Activitats Econòmiques serveix per estudiar l'oferta dels Polígons industrials del SIGI (uns 600), creats per la Mancomunitat de Municipis de l'AMB. Aquests s'han representat amb un centroide per a cadascun.

Cada zona està identificada amb un centroide que es connecta al graf d’Infraestructures de transport a través d’arcs connectors definits amb criteris objectius.

 

GRAF D'INFRASTRUCTURES 

 

S’ha realitzat un graf detallat d'infraestructures de transport: 

Infraestructures viàries: creades a partir de cartografia proporcionada per l’ICC (Institut Cartogràfic de Catalunya) i de la creació de nous carrers per millorar el nivell de detall del graf viari en els termes municipals més importants de la RMB. S'ha posat sentit als carrers i carreteres principals i s'han actualitzat els codis de les carreteres.  Les Infraestructures es representen com a segments entre interseccions.

Infraestructures singulars: Ports, aeroports: creades a partir de cartografia 1:5.000 de l’ICC i connectades a les xarxes d’Infraestructures lineals.

 

Elements del graf d'infraestructures

 

El graf conté arcs i nusos pensats per a un usuari que es desplaça a peu,  i en cotxe (a velocitat lliure): conté carrers, carreteres, i línies de ferrocarril i metro com a elements de referència (amb les seves corresponents estacions connectades al graf mitjançant connectors). El graf de carrers s’enllaça amb el d’infraestructura a través de connectors. Els centroids del graf són nodes representatius dels municipis i dels polígons, i s’enllacen a través de connectors amb els nodes de carrers més propers.

El model adoptat es basa en GTF (Generalised Transport Format) desenvolupat per MKmetric, la Universitat Tecnica de Dinamarca i Mcrit en el marc de la recerca "Bridges" per la Comissió Europea.

 

El graf està format per objectes GIS i NIS (objectes amb topologia de xarxes)

Els elements NIS del graf inclouen dos tipus topològics ("Nodes" i "Arcs").

Els dos tipus topològics d’elements NIS es subclassifiquen en les següents subtopologies:

  • Els "nodes" poden ser "Centroids", "Interseccions" o "Parades".

  • Els "arcs" poden ser "Connectors" o "Segments d’infraestructura".

Els elements GIS complementaris al graf corresponen a la topologia de "Polígons" i "Cel·les".
 

 

GIS

 

 

Topologia

Subtopologia

Classe

Nombre d'elements

Nombre de classe

Poligon

-

Municipis

184

26

Poligon

-

Comarques

74

39

Poligon

-

Polígons Industrials

571

1

NIS

 

Centroids i connectors

 

Node

Centroid

Municipis

184

39

Node

Centroid

Polígons Industrials

571

22

Arc

Connector

Connectors centroids Municipi-Node

163

43

Arc

Connector

Connector polígon industrial-Node

661

23

Arc

Connector

Connectors estació FGC-Node

107

41

Arc

Connector

Connectors estació RENFE-Node

173

40

Arc

Connector

Connectors estació metro-Node

112

42

Vianants

 

Node

Intersecció

Node

3.208

3

Arc

Segment d’infraestructura

Viari

3.958

9

Infraestructura de transport col·lectiu

 

Node

Parada

Estacions de metro

112

31

Node

Parada

Estacions FGC

67

30

Node

Parada

Estacions de RENFE

114

29

Arc

Segment d’infraestructura

Metro L1

29

47

Arc

Segment d’infraestructura

Metro L2

11

48

Arc

Segment d’infraestructura

Metro L3

22

49

Arc

Segment d’infraestructura

Metro L4

30

50

Arc

Segment d’infraestructura

Metro L5

22

51

Arc

Segment d’infraestructura

Línies FGC

73

46

Arc

Segment d’infraestructura

Línies RENFE

167

45

Total arcs

5.528

 

Total nodes

4.256

 

Total elements

10.613

 
 

UTILITATS DE GESTIÓ DE LA INFORMACIÓ I D'ANÀLISI

 

Utilitats de gestió del graf i control estadístic:

SILAE conté les següents utilitats de pre-anàlisi relacionades amb la creació i control de qualitat topològica de les entitats del graf.

 

  1. Utilitats de digitalització:

  • Importació d’imatges vectorials de les bases cartogràfiques per a ser utilitzades com a base per al dibuix de noves entitats del graf. 

  • Localització i ajust de les imatges sobre bases cartogràfiques geo-referenciades.

 

  1. Utilitats d’edició de les entitats del graf

  • Creació d’elements nous (arcs, nodes, centroides, rutes, serveis)

  • Modificació d’elements existents

  1. Utilitats de control automatitzat de la topologia del graf

  • Identificació d’arcs desconnectats (segments d’infraestructura, segments de ruta,...)

  • Identificació de nodes desconnectats (centroides, parades, interseccions,...)

  • Identificació de nodes connectats a només dos arcs.

  • Identificació d’elements duplicats

  • Identificació d’elements sense codi

  • Identificació d’elements d’una mateixa classe amb codis repetits

 

  1. Utilitats de gestió de relacions entre grafs

  • "Matching": Transferència de dades entre grafs diferents (ICC , grafs d’escales diferents,...)

 

  1. Utilitats estadístiques bàsiques

  • Càlcul de les magnituds estadístiques bàsiques per al control de qualitat de dades i resultats (Histograma, BoxPlot)

  • Regressions lineals (Test de Kolmogorov, Test de la t de Student, Taula Anova)

 

  1. Utilitats d’exportació

  • Exportació a formats shp, dbf,...

  • Creació d’arxius DBF amb les dades bàsiques de cada entitat topològica (compatibilitat amb eines de modelització estàndard).

 

Utilitats d’anàlisi de la xarxa

El SILAE permet realitzar, entre d'altres, les següents anàlisis de la xarxa d’infraestructures:

 

Càlcul de camins mínims

La rutina de camins mínims entre centroids s’ha desenvolupat en base l’algorisme de Ford.

El SILAE presenta les següents opcions de càlcul de camins:

  • camí mínim entre 2 nodes 

  • camí mínim entre 2 nodes amb un node intermig de pas

  • camí alternatius entre 2 centroides

Els resultats dels camins es presenten de dues maneres: 

  • Taula resum del camí o camins amb el temps i/o cost. 

  • Taula específica de cada camí on es detalla:  els elements pels quals transcorre, distància, velocitat, temps de viatge i temps acumulat. 

 

Accessibilitat: Càlcul d’isocrones des de qualsevol punt

Donat un punt qualsevol, calcula els destins possibles per a un temps, cost o distància determinat. Mapifica l’arbre de camins i calcula dades associades als destins (per ex., població total accessible a l'Aeroport del Prat en 30 minuts).

 

Index d'accessibilitat Global (IAG)

Donat un cert àmbit, calcula l'accessibilitat des de cada centroid d'aquest àmbit a la resta.

 

Dotació territorial: Accés a la xarxa de transport col·lectiu

Calcula el temps d’accés a peu des de qualsevol punt a les estacions de la xarxa de transport col.lectiu. Mapifica els resultats sobre la Grid.

 

Utilitats de visualització

  • Mapificació temàtica especialitzada en xarxes (barres, columnes, pastissos, etiquetes, tramats, figures, símbols,...)

 

La versió actual del SILAE ha permès realitzar els següents càlculs:

  • Temps d'accés mínim dels polígons industrials de la RMB al Port de Barcelona i a l'Aeroport del Prat en cotxe, a velocitat lliure..

  • Superfície industrial accessible al Port de Barcelona i a l'Aeroport del Prat en cotxe, a velocitat lliure..

  • Temps d'accés mínim dels polígons industrials de la RMB a les estacions de ferrocarril (RENFE i FGC) i metro més properes, en cotxe, a velocitat lliure, i a peu.

  • Temps d'accés mínim dels polígons industrials de la RMB als accessos de les autopistes més propers en cotxe, a velocitat lliure.

  • Temps d'accés mínim dels polígons industrials de la RMB a les capitals de comarques en cotxe, a velocitat lliure.

  • Distància mínima dels polígons industrials de la RMB a les capitals de comarques de la RMB en cotxe, a velocitat lliure.

  • Població accessible als polígons industrials de la RMB en cotxe, a velocitat lliure.

  • Superfície industrial accessible als centroids de municipis de la RMB, en cotxe, a velocitat lliure.

Veure resultats:

Bridges/NIS

 

SOFTWARE DE BASE

Software bàsic: Bridges/NIS

SIAE és un aplicatiu desenvolupat sobre Bridges. Bridges pot definir-se com una plataforma oberta multi-software, desenvolupada dins del projecte del mateix nom coordinat per Mcrit en el 4rt programa marc (Transports) de la Unió Europea (1997-1999). Bridges ha estat programat per Mcrit utilitzant Borland C++ i MicroSoft Visual Basic.

Bridges té els següents components bàsics:

Bridges/NIS(Network Information System) és un software especialitzat en gestió de xarxes de transport que es composa bàsicament de:

  • Rutines de gestió de bases de dades: la interface de gestió de bases de dades ha estat programada en Visual Basic 5.0. Utilitza Microsoft MDB com a format per defecte de les dades i és compatible amb altres formats a través de drivers ODBC i DAO. Inclou algorismes d’investigació operativa i algorismes estadístics per un control de qualitat de les dades.

  • Rutines especialitzades en l’harmonització de bases de dades de transports i grafs. L’objectiu principal de les utilitats de Bridges/NIS és complementar les eines de modelització de transport, SIG i aplicacions de Bases de Dades amb rutines de gestió de grafs. Les diferents utilitats de Bridges/NIS han estat desenvolupades com aplicatius independents, relacionats a través de Bridges/Communication System. Això garanteix que el sistema és completament escalable (qualsevol utilitat de Bridges/NIS pot ser eliminada i/o reemplaçada per altres, si és necessari).

  • Rutines de gestió de gràfica per CAD, mapificació i GIS són també disponibles i permeten a Bridges ser independent i a l’hora complementari a altres aplicacions comercials.

Bridges/Communication System gestiona fluxos entre aplicacions OLE/COM compatibles en entorn Windows NT. Facilita la comunicació on-line entre aplicacions comercials com fulls de càlcul, gestors de bases de dades i aplicacions GIS i CAD. En comptes de vincles ad-hoc entre aplicacions, BRIDGES/SYS

Bridges/Core Interface permet la personalització completa en cada WorKspace personal dels menus i opcions, més enllà de les restriccions de disseny de MSWindows

Més informació sobre Bridges pot trobar-se a l’annex que s’adjunta a aquesta memòria i a la pàgina web www.mcrit.com/Bridges

 

info@mcrit.com